De fábrica — disponible de inmediato
Sin esperar a que tu motor se desmonte, se mida y se vuelva a montar. El motor de intercambio está listo, sale, y tu motor antiguo se devuelve en el intercambio. Tu vehículo vuelve antes a la carretera.
De fábrica y mejorado · 2 años de garantía
Motor de intercambio — de fábrica, mejorado.
Sin esperar meses a una reparación. Un motor de intercambio de fábrica, construido de serie en torno a los puntos débiles conocidos — mejor bomba de aceite, cojinetes reforzados, distribución optimizada. Cada motor funciona en el banco de pruebas antes de la entrega. Precio fijo en 5 minutos, envío lo más rápido posible, 2 años de garantía.
EN VIVO · Motores disponibles de inmediato
2 añosGarantía
De fábrica+ mejoras de serie
Toda la UEMontaje del motor posible
Banco de pruebas
Sin compromisos: cada motor se prueba.
Ningún motor de intercambio sale de nuestra casa sin una prueba en banco. En nuestro banco de pruebas cada motor realiza un test hot o cold running para medir presión de aceite, compresión, estanqueidad y suavidad de marcha.
Por qué MotorRevo
El estándar de fábrica es solo el comienzo. Mejoramos ya desde fábrica.
Un motor de intercambio estándar vuelve a montar los mismos puntos débiles que acabaron con tu motor anterior. Nuestros motores de intercambio se construyen de serie precisamente en torno a esos puntos débiles — y se calientan en el banco de pruebas antes de la entrega.
Mejorado de serie
Bomba de aceite mejorada, cojinetes reforzados, distribución optimizada, pistones revisados — los puntos débiles conocidos de tu familia de motores están eliminados ya desde fábrica. No como opción con recargo, sino de serie.
Hot Running Test antes de la entrega
Cada motor de intercambio se calienta en nuestro banco de pruebas: presión de aceite, compresión, estanqueidad y suavidad de marcha a temperatura de servicio. No recibes un motor que arranca por primera vez en tu coche.
2 años de garantía
2 años completos de garantía sobre el motor de intercambio. Con montaje por nuestra parte, sin límite de kilometraje. Conduces con la seguridad de que respaldamos cada motor que entregamos.
Precio fijo en 5 minutos
Introduce el número de bastidor y obtén el precio. Motor, mejoras, Hot Running Test, recogida y entrega — todo en el precio fijo. Sin cargos posteriores, sin sorpresas al recoger.
Servicio de recogida y entrega en toda la UE
Recogemos tu vehículo o tu motor usado y te entregamos el motor de intercambio terminado — en toda la UE, con seguro a todo riesgo. No tienes que desplazarte a ningún sitio.
Cómo funciona
En 3 pasos hacia tu motor de intercambio de fábrica.
Sin maratones de llamadas, sin portales comparadores. Directo con el taller especializado — una empresa de la familia MIK Motoren.
1
Introduce tu vehículo
Introduce la matrícula o el número de bastidor (VIN). Reconocemos el modelo y el código de motor automáticamente y encontramos el motor de intercambio adecuado. No lleva ni 30 segundos.
Paso 1 · ~30 seg.
2
Recibe tu precio fijo
Recibes al instante el precio fijo vinculante para tu motor de intercambio de fábrica — con mejoras de serie, Hot Running Test, recogida y entrega y 2 años de garantía incluidos.
Paso 2 · < 5 min.
3
Intercambio y entrega
Recogemos, entregamos el motor de intercambio probado y tu motor usado se devuelve en el intercambio. Si lo deseas, con montaje y desmontaje por nuestro taller.
Paso 3 · plazo de entrega breve
Orientación de precios
¿Cuánto cuesta un motor de intercambio?
Valores orientativos para las familias de motores más habituales. Tu precio fijo vinculante llega en 5 minutos desde el configurador — según el código de motor exacto.
Motor / Vehículo
Motor de intercambio desde
Rango habitual
VW/Audi 2.0 TDI (CR)
EA189, EA288 — motor diésel de cuatro cilindros en línea mejorado
desde 4.290 €
4.290 € – 4.900 €
VW/Audi 2.0 TSI / TFSI
EA113, EA888 — motor de gasolina con pistones optimizados
desde 4.390 €
4.390 € – 5.200 €
VW 2.0 BiTDI (T5/T6)
CFCA — con bomba de aceite mejorada + kit de cadena
desde 4.490 €
4.490 € – 5.300 €
BMW N57 / B57 diésel
3.0d de seis cilindros en línea — con mejora de la distribución
desde 6.890 €
6.890 € – 8.900 €
Mercedes OM642 3.0 V6 CDI
con bomba de aceite mejorada OM642 + juego de juntas
desde 6.990 €
6.990 € – 9.100 €
Todos los precios netos, más IVA. Motor de intercambio con mejoras de serie, Hot Running Test y 2 años de garantía incluidos. El envío y el montaje/desmontaje opcional se detallan en el configurador.
Motores de intercambio compatibles
Más de 40 marcas de vehículos — todas las familias de motores.
Ya sea cuatro cilindros en línea, V6, V8 o bóxer: gasolina, diésel, turbo. Construimos el motor de intercambio de fábrica y mejoramos los puntos débiles ya desde fábrica.
Valoraciones
Clientes sobre MotorRevo.
4.6 de 5 estrellas en Google. 219 valoraciones. Aquí tienes algunas.
★★★★★
„Mi T5 con 2.0 BiTDI sufrió el conocido fallo de la bomba de aceite. En lugar de volver a montar el mismo punto débil, llegó un motor de intercambio de fábrica con bomba de aceite mejorada. El precio quedó fijado en 5 minutos y el motor había pasado antes por el banco de pruebas. Funciona a la perfección desde hace 14 meses."
D
Dennis M.VW T5 2.0 BiTDI · Osnabrück
★★★★★
„Por fin un proveedor que no se pasa semanas desmontando mi motor, sino que tenía listo un motor de intercambio probado. Recogida, intercambio, devolución — todo organizado. Los 2 años de garantía fueron el factor decisivo."
K
Katrin S.BMW 320d N47 · Bielefeld
★★★★★
„OM642 en la Sprinter, daño en los cojinetes. MotorRevo entregó el motor de intercambio con bomba de aceite mejorada incluida y el Hot Running Test documentado. Nada que ver con el motor usado barato que otros intentaban colocarme. Recomendación clara."
M
Murat Y.Mercedes Sprinter OM642 · Münster
FAQ
Preguntas frecuentes.
Respuestas a las preguntas más frecuentes sobre motores de intercambio de fábrica.
¿Qué significa de fábrica y mejorado en un motor de intercambio?
De fábrica y mejorado significa: tu motor de intercambio está fabricado o reacondicionado según el estándar de fábrica — según la familia de motor y la disponibilidad recibes un motor nuevo de fábrica o reacondicionado de fábrica, en ambos casos probado en el banco de pruebas y técnicamente equivalente. Además sustituimos de serie los puntos débiles conocidos de cada familia de motores por mejores componentes — bomba de aceite mejorada, cojinetes reforzados, distribución optimizada, pistones recubiertos. El motor no sale de aquí con el estándar de fábrica, sino mejor que el estándar de fábrica.
¿Qué es el Hot Running Test?
Cada motor de intercambio se calienta en nuestro banco de pruebas antes de la entrega. Medimos la presión de aceite, la compresión, la estanqueidad y la suavidad de marcha a temperatura de servicio y lo documentamos. Así no recibes un motor que arranca por primera vez en tu coche — sino uno que ya ha superado su prueba de funcionamiento.
¿Qué garantía tiene el motor de intercambio?
2 años de garantía sobre el motor de intercambio. Con montaje por nuestro taller, sin límite de kilometraje. Si el montaje lo realiza otro taller, la garantía es válida siempre que el montaje esté documentado correctamente. Si surge un problema, recogemos el vehículo de forma gratuita dentro del periodo de garantía.
¿Motor de intercambio o reparación — qué es mejor?
Un motor de intercambio es la solución más rápida: el motor está listo y tu vehículo vuelve antes a la carretera. Una reparación de tu motor original merece la pena cuando cuentan los matching numbers (coleccionistas, leasing, vehículos de ocasión de alto valor) — la ofrece nuestra empresa hermana MIK Motoren. En el configurador te asesoramos con honestidad sobre qué es más rentable para tu vehículo.
¿Cuánto cuesta un motor de intercambio en MotorRevo?
Los precios comienzan en aprox. 4.290 € netos para los cuatro cilindros 2.0 habituales y llegan, según la familia de motores, a más de 9.000 € para los diésel V6 de Mercedes o de seis cilindros de BMW. En el precio se incluyen las mejoras de serie, el Hot Running Test y 2 años de garantía. Tu precio fijo vinculante llega en 5 minutos desde el configurador.
¿Cómo funciona el intercambio — qué pasa con mi motor antiguo?
Entregamos el motor de intercambio de fábrica y recogemos tu motor usado en el intercambio. Si lo deseas, nos encargamos del desmontaje y el montaje en nuestro taller. El servicio de recogida y entrega está organizado en toda la UE y con seguro a todo riesgo — no tienes que desplazarte a ningún sitio.
¿Puedo recibir el motor de intercambio también sin montaje?
Sí. Entregamos el motor de intercambio también sin montaje — con garantía completa sobre el motor. Recomendamos el montaje por nuestro taller o por un taller oficial certificado, para que la garantía de montaje sin límite de kilometraje sea válida.
¿Qué marcas y motores ofrece MotorRevo?
Todas las grandes marcas europeas y japonesas: VW, Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Seat, Škoda, MINI, CUPRA y más. Gasolina, diésel, TSI, TDI, TFSI, CDI. Desde cuatro cilindros en línea hasta V8. También motores poco comunes bajo petición — construimos el motor de intercambio adecuado.
¿Quién está detrás de MotorRevo?
MotorRevo es una empresa de la familia MIK Motoren — el taller oficial de automoción que ha construido más de 8.500 motores. La misma tecnología de motores, la misma competencia en banco de pruebas, la misma promesa de calidad. MotorRevo está especializada en motores de intercambio de fábrica; MIK Motoren, en la reparación de tu motor original.
¿Qué documentación necesito para el presupuesto?
Nada. Basta con la matrícula o el número de bastidor (VIN). Obtenemos el modelo y el código de motor automáticamente y encontramos el motor de intercambio adecuado. Si ya tienes códigos de avería o un informe de taller — súbelos como foto y calcularemos con aún más precisión.
Impresiones
Así nace tu motor de intercambio.
Según el estándar de fábrica, mejorado de serie, probado en el banco de pruebas. Aquí tienes algunas impresiones.
Cada motor montado a mano
Mecanizado de precisión en nuestro CNC
Mejora de serie: nueva bomba de aceite
Calidad Motorservice — socio de Rheinmetall
Listo para enviar — entrega en toda Europa
En conversación
El hombre detrás de MotorRevo.
Marvin KobusDirector, MotorRevo
Un motor de intercambio no puede volver a montar el mismo punto débil que mató al anterior. Ahí es exactamente donde empezamos.
¿Por qué MotorRevo — no hay ya suficientes motores de intercambio?
Porque la mayoría salen de almacén, con las mismas debilidades de serie. Cada motor que entregamos está construido según el estándar de fábrica y los puntos débiles conocidos se cambian de serie por mejores piezas. Es la diferencia entre « arranca » y « dura ».
¿Qué hacéis distinto a un taller normal?
Venimos de la reparación de motores — más de 8.500 motores en la familia MIK. Esa experiencia está en cada motor de intercambio. Y cada uno funciona en nuestro banco de pruebas antes de llegar al cliente.
¿Por qué 2 años de garantía?
Porque respondo por lo que entregamos. Quien mejora de serie y prueba cada motor puede dar 2 años de garantía. No es marketing, es coherencia.
Precio fijo en 5 minutos — sin registro.
Introduce la matrícula o el número de bastidor (VIN) y encontramos tu motor de intercambio de fábrica. Sin compromiso, gratis, 100 % transparente.
Obtén tu precio fijo en 5 min.