Silnik wymiennyRegeneracja silnika
Fabryczny i ulepszony · 2 lata gwarancji

Silnik wymienny — fabryczny, ulepszony.

Koniec z miesiącami czekania na regenerację. Fabryczny silnik wymienny, seryjnie zbudowany z myślą o znanych słabych punktach — lepsza pompa oleju, wzmocnione łożyska, zoptymalizowany napęd rozrządu. Każdy silnik przed dostawą pracuje na hamowni. Cena stała w 5 minut, najszybsza możliwa wysyłka, 2 lata gwarancji.

Fabryczny silnik wymienny na pomarańczowym stojaku montażowym w studiu MotorRevo
LIVE · Silniki dostępne od ręki
2 lataGwarancja
219 opinii
Fabryczny+ seryjne ulepszenia
Cała UEMożliwy montaż silnika
Hamownia silnikowa

Żadnych kompromisów: każdy silnik jest testowany.

Żaden silnik wymienny nie opuszcza naszego zakładu bez przebiegu na hamowni. Na naszej hamowni każdy silnik przechodzi test hot lub cold running, podczas którego mierzymy ciśnienie oleju, kompresję, szczelność i kulturę pracy.

Silnik pod obciążeniem na hamowni
Silnik pod obciążeniem na hamowni
Ciśnienie oleju i kompresja w temperaturze
Ciśnienie oleju i kompresja w temperaturze
Aparatura rejestruje każdy przebieg
Aparatura rejestruje każdy przebieg
Silnik wyjeżdża dopiero po zaliczeniu testu
Silnik wyjeżdża dopiero po zaliczeniu testu
Dlaczego MotorRevo

Standard fabryczny to dopiero początek. Ulepszamy już fabrycznie.

Zwykły silnik wymienny z półki na nowo montuje te same słabe punkty, które zabiły Twój stary silnik. Nasze silniki wymienne są seryjnie budowane właśnie wokół tych słabych punktów — i przed dostawą rozgrzewają się na hamowni.

Fabryczny silnik wymienny — dostępny od ręki

Bez czekania, aż Twój silnik zostanie rozłożony, zmierzony i złożony na nowo. Silnik wymienny czeka gotowy, wysyłamy go, a Twój stary silnik wraca do nas w rozliczeniu. Pojazd szybciej wraca na drogę.

Seryjnie ulepszony

Ulepszona pompa oleju, wzmocnione panewki, zoptymalizowany napęd rozrządu, przeprojektowane tłoki — znane słabe punkty Twojej rodziny silników są wyeliminowane już fabrycznie. Nie jako opcja za dopłatą, lecz seryjnie w standardzie.

Hot Running Test przed dostawą

Każdy silnik wymienny rozgrzewa się u nas na hamowni: ciśnienie oleju, kompresja, szczelność i płynność pracy w temperaturze roboczej. Nie dostajesz silnika, który po raz pierwszy uruchomi się dopiero w Twoim aucie.

2 lata gwarancji

Pełne 2 lata gwarancji na silnik wymienny. Przy montażu wykonanym przez nas bez limitu kilometrów. Jeździsz z pewnością, że stoimy za każdym silnikiem, który dostarczamy.

Cena stała w 5 minut

Wpisujesz numer VIN, dostajesz cenę. Silnik, ulepszenia, Hot Running Test, usługa odbioru i dostawy — wszystko w cenie stałej. Żadnych dopłat, żadnych niespodzianek przy odbiorze.

Usługa odbioru i dostawy w całej UE

Odbieramy Twój pojazd lub stary silnik i dostarczamy gotowy silnik wymienny — w całej UE, z pełnym ubezpieczeniem. Nie musisz nigdzie jechać.

Jak to działa

W 3 krokach do fabrycznego silnika wymiennego.

Żadnego maratonu telefonicznego, żadnych porównywarek. Bezpośrednio ze specjalistycznym warsztatem — firmą z rodziny MIK Motoren.

1

Wpisz pojazd

Wpisz numer rejestracyjny lub VIN. Automatycznie rozpoznajemy model i kod silnika oraz znajdujemy pasujący silnik wymienny. Zajmuje to mniej niż 30 sekund.

Krok 1 · ~30 sek.
2

Otrzymaj cenę stałą

Natychmiast otrzymujesz wiążącą cenę stałą za swój fabryczny silnik wymienny — wraz z seryjnymi ulepszeniami, Hot Running Test, usługą odbioru i dostawy oraz 2-letnią gwarancją.

Krok 2 · < 5 min.
3

Wymiana i dostawa

Odbieramy, dostarczamy sprawdzony silnik wymienny, a Twój stary silnik wraca do nas w rozliczeniu. Na życzenie z montażem i demontażem w naszym warsztacie.

Krok 3 · krótki czas realizacji
Otrzymaj cenę stałą w 5 min.
Orientacyjne ceny

Ile kosztuje silnik wymienny?

Wartości orientacyjne dla popularnych rodzin silników. Twoja wiążąca cena stała pojawi się w 5 minut z konfiguratora — w zależności od dokładnego kodu silnika.

Silnik / Pojazd
Silnik wymienny od
Typowy przedział
VW/Audi 2.0 TDI (CR)
EA189, EA288 — ulepszony 4-cylindrowy diesel rzędowy
od 4.290 €
4.290 € – 4.900 €
VW/Audi 2.0 TSI / TFSI
EA113, EA888 — benzyna z zoptymalizowanymi tłokami
od 4.390 €
4.390 € – 5.200 €
VW 2.0 BiTDI (T5/T6)
CFCA — z ulepszoną pompą oleju i zestawem łańcucha rozrządu
od 4.490 €
4.490 € – 5.300 €
BMW N57 / B57 Diesel
3.0d 6-cylindrowy rzędowy — z ulepszonym napędem rozrządu
od 6.890 €
6.890 € – 8.900 €
Mercedes OM642 3.0 V6 CDI
z ulepszoną pompą oleju OM642 i zestawem uszczelek
od 6.990 €
6.990 € – 9.100 €

Wszystkie ceny netto plus VAT. Silnik wymienny wraz z seryjnymi ulepszeniami, Hot Running Test i 2-letnią gwarancją. Wysyłka oraz opcjonalny montaż/demontaż są wykazywane w konfiguratorze.

Pasujące silniki wymienne

Ponad 40 marek pojazdów — wszystkie rodziny silników.

Rzędowe czterocylindrowe, V6, V8 czy bokser: benzyna, diesel, turbo. Budujemy silnik wymienny zgodnie ze standardem fabrycznym i już fabrycznie ulepszamy słabe punkty.

Opinie

Klienci o MotorRevo.

4.6 na 5 gwiazdek w Google. 219 opinii. Oto kilka z nich.

★★★★★

„Mój T5 z 2.0 BiTDI padł ofiarą znanej awarii pompy oleju. Zamiast montować na nowo ten sam słaby punkt, dostałem fabryczny silnik wymienny z ulepszoną pompą oleju. Cena była znana w 5 minut, silnik wcześniej pracował na hamowni. Od 14 miesięcy działa bez zarzutu."

D
Dennis M.VW T5 2.0 BiTDI · Osnabrück
★★★★★

„Wreszcie dostawca, który tygodniami nie rozkłada mojego silnika, tylko miał gotowy sprawdzony silnik wymienny. Odbiór, wymiana, dostawa z powrotem — wszystko zorganizowane. 2 lata gwarancji przeważyły szalę."

K
Katrin S.BMW 320d N47 · Bielefeld
★★★★★

„OM642 w Sprinterze, uszkodzone łożysko. MotorRevo dostarczyło silnik wymienny wraz z ulepszoną pompą oleju, Hot Running Test udokumentowany. Żadne porównanie z tanim używanym silnikiem, który inni chcieli mi wcisnąć. Zdecydowanie polecam."

M
Murat Y.Mercedes Sprinter OM642 · Münster
FAQ

Najczęściej zadawane pytania.

Odpowiedzi na najczęstsze pytania o fabryczne silniki wymienne.

Co oznacza fabryczny i ulepszony w przypadku silnika wymiennego?
Nasze silniki wymienne są budowane lub regenerowane zgodnie ze standardem fabrycznym. W zależności od rodziny silnika i dostępności otrzymujesz silnik fabrycznie nowy lub fabrycznie regenerowany — w obu przypadkach przetestowany i technicznie równoważny. Dodatkowo seryjnie zastępujemy znane słabe punkty danej rodziny silników lepszymi komponentami: ulepszona pompa oleju, wzmocnione panewki, zoptymalizowany napęd rozrządu, powlekane tłoki.
Czym jest Hot Running Test?
Każdy silnik wymienny przed dostawą rozgrzewa się u nas na hamowni. Mierzymy ciśnienie oleju, kompresję, szczelność i płynność pracy w temperaturze roboczej oraz to dokumentujemy. Dzięki temu nie dostajesz silnika, który po raz pierwszy uruchamia się w Twoim aucie — lecz taki, który już zaliczył swój bieg testowy.
Jaka gwarancja obejmuje silnik wymienny?
2 lata gwarancji na silnik wymienny. Przy montażu w naszym warsztacie bez limitu kilometrów. Przy montażu w innym warsztacie gwarancja obowiązuje, o ile montaż jest fachowo udokumentowany. Jeśli pojawi się problem, w okresie gwarancji odbieramy pojazd bezpłatnie.
Silnik wymienny czy regeneracja — co jest lepsze?
Silnik wymienny to szybsze rozwiązanie: silnik czeka gotowy, Twój pojazd szybciej wraca na drogę. Regeneracja Twojego oryginalnego silnika opłaca się, gdy liczą się matching numbers (kolekcjonerzy, leasing, wartościowe samochody używane) — oferuje ją nasza firma siostrzana MIK Motoren. W konfiguratorze doradzamy uczciwie, co jest bardziej opłacalne dla Twojego pojazdu.
Ile kosztuje silnik wymienny w MotorRevo?
Ceny zaczynają się od ok. 4.290 € netto za popularne czterocylindrowe 2.0 i sięgają, w zależności od rodziny silników, ponad 9.000 € za diesla V6 Mercedesa lub sześciocylindrowego BMW. W cenie zawarte są seryjne ulepszenia, Hot Running Test i 2 lata gwarancji. Twoja wiążąca cena stała pojawia się w 5 minut z konfiguratora.
Jak przebiega wymiana — co dzieje się z moim starym silnikiem?
Dostarczamy fabryczny silnik wymienny i odbieramy Twój stary silnik w rozliczeniu. Na życzenie przejmujemy demontaż i montaż w naszym warsztacie. Usługa odbioru i dostawy jest zorganizowana w całej UE i objęta pełnym ubezpieczeniem — nie musisz nigdzie jechać.
Czy mogę otrzymać silnik wymienny również bez montażu?
Tak. Dostarczamy silnik wymienny również bez montażu — z pełną gwarancją na silnik. Zalecamy montaż w naszym warsztacie lub certyfikowanym warsztacie mistrzowskim, aby obowiązywała gwarancja montażowa bez limitu kilometrów.
Jakie marki i silniki oferuje MotorRevo?
Wszystkie duże marki europejskie i japońskie: VW, Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Seat, Škoda, MINI, CUPRA i inne. Benzyna, diesel, TSI, TDI, TFSI, CDI. Od czterocylindrowych rzędowych po V8. Także rzadkie silniki na zamówienie — budujemy pasujący silnik wymienny.
Kto stoi za MotorRevo?
MotorRevo to firma z rodziny MIK Motoren — mistrzowskiego warsztatu samochodowego, który zbudował ponad 8.500 silników. Ta sama technika silnikowa, te same kompetencje w zakresie hamowni, ta sama obietnica jakości. MotorRevo specjalizuje się w fabrycznych silnikach wymiennych, a MIK Motoren w regeneracji Twojego oryginalnego silnika.
Jakie dokumenty są potrzebne do oferty?
Żadne. Wystarczy numer rejestracyjny lub VIN. Automatycznie pobieramy model i kod silnika oraz znajdujemy pasujący silnik wymienny. Jeśli masz już kody błędów lub protokół warsztatowy — chętnie wgraj zdjęcie, wtedy skalkulujemy jeszcze precyzyjniej.
Za kulisami

Tak powstaje Twój silnik wymienny.

Zbudowany zgodnie ze standardem fabrycznym, seryjnie ulepszony, sprawdzony na hamowni. Oto kilka ujęć.

Rozmowa

Człowiek stojący za MotorRevo.

Marvin Kobus
Marvin KobusDyrektor MotorRevo

Silnik wymienny nie może na nowo wbudować tej samej słabości, która zabiła stary. Właśnie tu zaczynamy.

Dlaczego MotorRevo — czy nie ma już wystarczająco silników wymiennych?
Bo większość pochodzi z półki, z tymi samymi seryjnymi słabościami. Każdy silnik, który dostarczamy, jest zbudowany zgodnie ze standardem fabrycznym, a znane słabe punkty standardowo wymieniamy na lepsze części. To różnica między „pracuje na razie" a „pracuje długo".
Co robicie inaczej niż zwykły warsztat?
Wywodzimy się z regeneracji silników — ponad 8500 silników w rodzinie MIK. To doświadczenie jest w każdym silniku wymiennym. I każdy pracuje u nas na hamowni, zanim trafi do klienta.
Dlaczego 2 lata gwarancji?
Bo stoję za tym, co wysyłamy. Kto standardowo ulepsza i testuje każdy silnik, może dać 2 lata gwarancji. To nie marketing, to konsekwencja.

Cena stała w 5 minut — bez rejestracji.

Wpisz numer rejestracyjny lub VIN, a znajdziemy Twój fabryczny silnik wymienny. Bez zobowiązań, bezpłatnie, w 100 % przejrzyście.

Otrzymaj cenę stałą w 5 min.